護欄網存在的問題：總是為在水平面內沿垂直于梁板方向的壓潰和繞立往的塑性改變，沒有任何的豎向變形趨勢。護欄網總是為協同于梁板運動的被迫變形，而沒有任何對梁板運動方法的分配效果可見，六邊形防阻塊和法國式防阻塊關于整個護欄來說都是一種處于非必須位置的隸屬結構，是可選部件。
盡管三波護欄在防阻塊上有了一些改善，如選用了h型防阻塊，它是用h型鋼所制的剛性結構，在下腳處有一個45.的開口，并答應發生少數變形，但根本沒有吸能效果。
這種波濤護欄網實際上僅僅經過獻身轎車與梁板在水平面內呈必定視點磕碰的杰出特性，依托防阻塊的剛性滾動來減小梁板高度的下降。而梁板縱平面的向外歪斜，會將車身前部始高，更簡單誘導轎車翻越護欄。
護欄網采高強度低碳鋼絲焊接而成，能與周邊自然環境更好交融在一起。與以往常用的鍍鋅波形梁護攔比較護欄網在視覺上更顯柔軟。盡管鋼背木護攔具有環境友好特色，但考慮到我國現在的國情以及日常維護問題，不主張大范圍運用，僅限于環境景觀段選用。
