車間阻隔柵的制造方法如下：盤條拉絲-鐵絲預直、堵截-全主動數控排焊機主動焊接成型-折彎、卷圈-固定邊框裁剪、焊接-鋼管支柱裁剪-銜接附件焊接-法蘭底座焊接-質檢-外表處理（鍍鋅、噴塑、浸塑）-二次質檢-查驗合格，允許出廠-裝車運送-交給用戶。

    施工單位在進行裝置時，應精確把握各種施工圖紙，特別是埋設于路基中各種管道的精確方位，在施工過程中不允許對地下設備形成任何損壞。在護欄網施工時，關于立柱的埋設應分段進行，先埋兩頭的立柱，然后拉線埋設中心立柱。從縱向看，立柱的軸線應在一條直線上，不得呈現良莠不齊的現象；從高度看，柱頂應平順，不得呈現凹凸不平的狀況。

    優質的車間阻隔柵的外表處理有浸塑、熱鍍鋅哪種更好，對護理的網片進行浸塑是一種塑料涂覆工藝，浸塑依據是否需求加熱分為熱浸塑和冷浸塑，依照車間阻隔柵浸塑的原材料來分又能夠分為護欄網液體浸塑和護欄網粉體浸塑，對應的加工分為液體浸塑加工和粉體浸塑加工，冷浸塑的設備一般是作坊式的。

    將護欄網進行熱浸塑由于需求長時刻加熱，一般的土做設備幾個月后就會呈現溫度不均勻，升溫慢等問題，浸塑設備分為手藝、半主動和流水線浸塑機，以及專門用于管道涂覆的科締管道涂覆設備。假如將護欄網進行浸塑處理：可分為幾種色彩、墨綠、草綠、黃色、藍色等。

    車間阻隔柵進行熱鍍鋅處理的原理：將電焊網片清洗潔凈，然后溶劑處理，烘干后浸入鋅液中，電焊網片與熔融鋅反響生成一合金化的鋅層，其流程為：脫脂--水洗--酸洗--助鍍--烘干--熱浸鍍鋅--別離--冷卻鈍化。

    關于車間阻隔柵的熱鍍鋅的合金層的厚度首要取決了鋼材的硅含量等化學成份，鋼材的橫截面積巨細，鋼材外表的粗糙程度，鋅鍋溫度，浸鋅時刻，冷卻快慢，冷軋變形等。